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明锐PRO试驾报告｜出乎意料的聪明，一路惊喜不
作者:网站采编关键词:
摘要：中国消费者认识斯柯达，大多数是从明锐开始的。 2007年的中国家轿市场远没有今天这般百花齐放，市面上的车型多是平平无奇的面孔，突然来了这么一位有优雅大掀背、宽绰大空间的
中国消费者认识斯柯达，大多数是从明锐开始的。
2007年的中国家轿市场远没有今天这般百花齐放，市面上的车型多是平平无奇的面孔，突然来了这么一位有优雅大掀背、宽绰大空间的选手，难免让人印象深刻。真正试过之后才发现，原来没有“VW”标，也能享受同样出色的德系大众品质，久而久之，便传出了“懂大众的都买斯柯达”这个口碑佳话。
从2007年到2020年，明锐在中国市场的累计销量已经超过了140万辆，它不仅是斯柯达的核心引擎，也是A级家轿市场中一面鲜明的旗帜。
站在汽车行业变革的风口上，没有谁比走过126年风雨的斯柯达更懂得应时而变、与时俱进的重要性。面对消费需求升级以及“新四化”浪潮的席卷，斯柯达以明锐PRO开启品牌焕新的新征程。
作为基于大众MQB EVO平台打造的重磅产品，明锐PRO在各个维度都有了大幅进阶，以更强劲的产品力响应市场需求。
7月14-15日，我们开着全新明锐PRO前往风景旖旎的莫干山，一路邂逅美景，一路畅享由明锐PRO带来的惊喜。
由内而外的惊艳,触发感官愉悦
这并非是我第一次看到明锐PRO，但每一次遇见，都能够被它的高颜值所打动，这也让我认为，除了时尚、运动、个性以外，明锐PRO还多了耐看这一特质。
在这其中，全新精致流晶美学语言功不可没，它为明锐PRO塑造出低矮宽体的车身姿态，蓄势待发，张力十足。
具体来看，前脸采用了立体垂瀑式格栅，其轮廓并不规则，中网由精致的镀铬饰条竖向排列组成，外部经由一圈银饰镀铬勾勒，尽显年轻犀利气质。
两侧的大灯造型细长锐利，内部结构呈现双L型，与格栅相接，进一步横向拉伸视觉宽度。下包围也充满了视觉亮点，明锐PRO引进了欧洲原厂RS动感套件，RS风格前保险杠便是其中之一，它的设计锋锐个性，配合运动味浓郁的蜂窝状下格栅、夸张的空气幕，令前脸显得更为舒展开阔。
从侧面看过去，明锐PRO车身比例协调，型面蕴含张力，再加上尺寸全面加长，撑起了不俗的气场。动感洗练的腰线配合优雅迷人的大掀背造型，完美地将运动与雅致结合在一起。
我非常喜欢尾部的“小鸭尾”，俏皮活泼的设计是不错的点睛之笔。羽箭式LED后尾灯凌厉吸睛，点亮后红光流转，很有“灯厂”的范儿。充满纯正RS风格的尾部扩散器则呼应前脸，进一步营造动感格调。
坐进车内后，我发现内饰的改变并不比外观少，旧款车型给人的感觉比较横平竖直、四平八稳，而明锐PRO一改画风，充满活力、质感以及科技气息。
其中，全面焕新的10.3英寸FPK数字液晶仪表与12.1英寸多点触控液晶中控屏是“科技担当”，很多智能体验都要通过它俩表现出来，后面会做更多解读。RS三幅式平底方向盘是“活力担当”，它整体造型与车外的RS运动套件相衬，除了动感以外，它也兼备了不俗的档次感，表皮由皮质包覆，握持感细腻舒适，中部区域的镀铬装饰、两侧的金属滚轮等，看上去非常高级，尤其是滚轮滚动时的阻尼感令人爱不释手。
电子排挡的出现，是我觉得最大的惊喜之一。这是斯柯达品牌首次使用电子排挡，放眼同级也很少见这一稀罕物。小巧时尚的电子排挡不仅操作方便，而且节约了不少使用空间，更能漫反射出水晶莹光，增强豪华质感。
空间部分，明锐PRO不管是乘坐空间还是储藏空间，都无可挑剔。4753mm/1832mm/1469mm的长宽高、2730mm的轴距，直接将明锐PRO抬升至A+级别，尺寸远超轩逸。我无论坐在前排还是后排，都不会感到局促与约束，尤其是后排，腿部空间大概有2拳，头部约有1拳半（身高175cm）。
后备厢空间也不赖，我们玩了一个小游戏，比赛谁能在最短时间将一只大玩具熊、小玩具熊、3个行李箱、3个帐篷、1个野餐包、2个游泳圈等诸多物品放进明锐PRO的后备厢里。在我看来，时间长短不重要，最主要的是证明了明锐PRO能“装”，在不放倒后排座椅的情况下，它将上述提到的所有东西都装进去了，而且门还能关上，对于长途旅行或周末全家出游的需求，明锐PRO完全能给予满足。
文章来源：《时代报告》 网址: http://www.sdbgzz.cn/zonghexinwen/2021/0720/1644.html